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2020年将定义智慧城市的7大趋势
发布时间:2020-02-29 19:22
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  这是新十年的转折,在经历了2019年漫长的转型之年之后,2020年必将面临前所未有的创新,投机和安全风险。

  为了新一年有一个良好的开端,Smart Cities Dive收集了行业领袖的见解,以确定预计将在2020年影响智慧城市空间的趋势。

  对于电动垂直起降飞机(eVTOL)或“飞行汽车”的投资,新的一年可能很重要。

  Uber承诺在2020开始测试其Uber空中飞行出租车服务,甚至预计EvtOLS将在2023年初成为主流。该公司6月份举行的峰会(Hivel Summit)在业内引起轰动,宣布了在达拉斯、洛杉矶和澳大利亚墨尔本对车辆进行公开测试的计划,此外还展示了其车辆起降的“空中港口”计划。

  根据PitchBook的数据,仅在过去一年,就有6840万美元的风险资本投资于电动航空出租车初创公司。该行业将需要大量资金来为其研发提供资金,而“开发和认证新型轻型飞机”的价格标签为10亿美元或更高。PitchBook预测,未来一年,风险投资公司的“巨额交易”有望增加1亿美元。

  PitchBook Data的新兴技术分析师Asad Hussain在电子邮件采访中对Smart Cities Dive表示:“虽然电动空中出租车的应用还需要几年时间,但我们认为电动空中出租车具有吸引非传统风险投资人的合法商业案例。” “像英特尔和腾讯这样的公司投资者已经投资了数百万美元,因为他们看到了空中出租车的巨大发展潜力,并有可能塑造城市交通的未来。当这种情况发生时,这些公司希望在谈判桌上占有一席之地。”

  到2020年,城市街道上摩托车司机下降速度将会放缓。相反,该行业应该会经历更多的整合。

  这种趋势已经在华盛顿形成,华盛顿是最早采用无座自行车和摩托车的城市之一。美国交通部(DDOT)最近批准Lyft、Skip、Spin和uber旗下的Jump留在首都,可能在明年3月之前淘汰Bolt、Bird、Lime和Razor摩托车。然而,减少摩托车司机并不等于减少摩托车。DDOT计划在2020年无码头车辆共享计划中,将目前允许的小型摩托车数量增加近一倍。

  去年,Bird以2500万美元收购了Scoot,而移动公司OjO Electric收购了竞争对手Gotcha mobility。微移动分析师预计,并购趋势将持续下去。虽然并购活动的增加有时可能表明该行业存在问题,但最近微移动行业的活动可能预示着未来一年市场将趋于成熟。

  众所周知,大部分城市排放物都是由建筑造成的。今年,加州圣何塞成为美国最大的禁止天然气基础设施进入新住宅建筑的城市。该市的法令于1月1日生效,其中包括要求拥有70%的电动汽车(EV)停车位、20%的电动汽车备用停车位和10%的电动汽车供应链设备停车位。

  加州的这两座城市并不孤单。芝加哥于2019年公布了其能源评级系统,以使其大型建筑的能源效率透明化。波士顿市长马蒂沃尔什(Marty Walsh)通过该市的气候行动计划,要求新的城市建筑占波士顿市政运营排放的75%采用碳中和设计。

  到2020年,更多的城市可能会效仿,新宝6娱乐官网这是由于建筑物产生的排放量很大,尤其是当城市加大力度实现减排目标时。

  彭博社(Bloomberg Associates)负责人亚当弗里德(Adam Freed)对Smart Cities Dive表示:“人们(正在)认识到,随着我们接近2030年和2040年,着眼于我们的气候目标,我们不可能在未来20至30年内建设将我们锁定在化石燃料使用领域的基础设施。”你会在新的建筑上看到更多的努力,更简单的说没有挂钩。 这将有助于激发和加速市场对成本效益高的供暖和热水电气化技术的需求,你将开始看到革新的到来,以及开始使用这些技术的新发展。

  更多的城市也将考虑在未来一年转向电气化,因为他们了解长期成本效益。例如,宝洁公司预计到2020年天然气价格将大幅上涨。

  2019年最受关注的城市数据隐私辩论之一是Sidewalk Labs提出的Quayside项目。 由于对数据隐私的担忧,这座充满未来感的智慧城市受到了一些最严厉的批评,并最终承诺不出售个人数据或将其用于广告宣传以应对压力。

  随着城市使用和定位数据能力的增强,对数据保护的关注和需求必将增加。 实际上,位于大凤凰城地区的一个新的智慧区域联盟“ The Connective”正以高度关注的方式建设其智慧区域。 大凤凰城经济委员会主席兼首席执行官克里斯卡马乔(Chris Camacho)告诉Smart Cities Dive,该小组最初收到的一个普遍关注和反馈意见是数据隐私的重要性以及确保保护提供给城市的信息的愿望。

  在过去一年中,还出现了许多针对城市政府的网络攻击,这将导致更多城市严厉打击它们以求保护自己的系统。

  城市越来越多地成为网络攻击的目标,部分原因是它们缺乏大量的网络安全网络,大多数州将不到3%的IT预算用于网络威胁防范。

  新奥尔良是最新一个遭受网络攻击的城市,在7000兆兆字节的数据被窃取、迫使4000台电脑和400台服务器被恢复后,该市宣布进入紧急状态。过去的一年对佛罗里达的城市来说也是艰难的一年。那不勒斯、湖城、里维埃拉海滩和比斯坎湾的系统都遭到了攻击。值得注意的是,湖城和里维埃拉海滩也决定支付他们的赎金分别为46.2万美元和60万美元。

  为了解决这一问题,2019年4月出台了一项两党法案,与国土安全部建立一个赠款计划,帮助各州制定网络恢复措施。弗吉尼亚州最近还决定采取行动,开发一个保护其城市数据的框架。今年7月,超过225名市长同意美国市长会议决议不支付赎金,以阻止黑客攻击城市。在2020年,类似的打击和应对日益严重问题的努力将继续占据主导地位。

  2019年,中国在减少汽车使用方面取得了重大进展,尤其是在一些城市最繁忙的地区取消了汽车。例如,伦敦计划在市中心举办无车日活动。旧金山市政交通局董事会批准了一项计划,禁止汽车在市场街的闹市区行驶,鼓励骑自行车和乘公共汽车出行。纽约最近禁止汽车在曼哈顿第14街专用“公交通道”通行,华盛顿特区甚至正在探索一个无车区。

  移动枢纽也成为城市鼓励居民走出汽车,走上自行车、公共汽车、小型摩托车甚至步行的工具。明尼阿波利斯在2019年10月推出了第一个移动枢纽,作为居民使用公交和其他交通方式的区域。移动枢纽的概念并不新鲜,但尚未起步。各城市已经做好了在2020年规划更多移动枢纽的准备,尤其是在地方领导人积极努力减少排放、赶在最后期限之前实现气候目标的情况下。

  他说,极端高温迫使领导人认识到“有必要纠正过去一个世纪城市规划造成的灾难,这种灾难已经把我们的城市变成了烤箱,我们需要关注如何在不增加空调负荷的情况下为城市降温”。

  由于极端高温和其他天气条件,2020年应该会有大量的绿色投资。众议院人最近提出建立一个国家气候银行的议案,该银行将利用公共资金支持美国各地的清洁能源项目。

  由于清洁能源项目的初始成本很高,这些类型的投资将是未来一年对城市必不可少的支持。尽管在特朗普政府的领导下,国家银行不太可能成为法律,但它仍然指出,未来一年气候银行和绿色投资需求的日益普遍。

  极端天气还使诸如城市热岛效应之类的股权问题成为了一些城市的焦点,而这些问题只会在2020年继续存在。这些问题还可能有助于加强从股权角度进行绿色投资的激增。

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